GE-ийн Marine Solutions компани Модулийг шинэчлэх хөтөлбөрийн (MMP) нэг хэсэг болох шинэ LM2500 далайн нийлмэл бүрхүүлдээ олон төрлийн галын туршилтыг амжилттай хийсэн гэж мэдээлж байна. Галын болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн туршилтууд нь жинг мэдэгдэхүйц бууруулж, гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд нийлмэл материалыг ашигласан болохыг баталсан. Нэмж дурдахад, багцын загвар нь шинэчлэгдсэн багц мэдрэгч болон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг багтаахын тулд ахиц дэвшсэн.
MMP-ийн оролцогчид нь GE, General Dynamics Bath Iron Works болон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин; хөтөлбөр 2014 онд хэрэгжиж эхэлсэн.
GE-ийн дэд ерөнхийлөгч, ерөнхий менежер Бриен Болсингер хэлэхдээ "Усан онгоцууд одоогийн болон ирээдүйн чадварын хэрэгцээг хангах, амьдралын мөчлөгийн зардлыг бууруулахын тулд жингээр байнга сорилтод ордог." "Тийм ч учраас MMP нь хэрэглэгчийн хэрэгцээг харгалзан хийн турбин модулийг шинэчилсэн батлагдсан технологиор шинэчилж, хашааны жинг ойролцоогоор 50% бууруулахын зэрэгцээ амьдралын мөчлөгийн зардал, дуу чимээ ялгаралтыг бууруулж, аюулгүй байдлыг сайжруулах зорилгоор бүтээгдсэн."
GE-ийн LM2500 далайн модулийн шинэ цул нийлмэл бүтэц нь хана, таазны хоорондох боолттой холболтыг ашигладаггүй. Энэ функц нь дуу чимээний сувгийг арилгах замаар угсрах, дуу чимээг бууруулах ажлыг ихээхэн сайжруулдаг. Нийлмэл материалыг ашиглах нь модулийн хаалга, хандалтын самбарыг илүү том, гэхдээ илүү хөнгөн болгох боломжийг олгодог. Нийлмэл материалыг ашиглах нь хаалга, нугас, нэвтрэх самбар зэрэг зэврэлтээс ангижруулж, засвар үйлчилгээг багасгаж, аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.
Баруун Өмнөд Судалгааны Хүрээлэнд хийсэн эсэргүүцэл ба бүтцийн нэгдмэл байдлын баталгаажуулалтын туршилтын үеэр шинэ GE LM2500 далайн хийн турбины модулийн нийлмэл хажуу ханыг үзүүлэв.
Нийлмэл загвар нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний гал тэсвэрлэх шаардлагад нийцэж байгааг баталгаажуулахын тулд Баруун Өмнөд Судалгааны Хүрээлэнд (SwRI) галын туршилт хийсэн. SwRI нь магадлан итгэмжлэгдсэн туршилтын лаборатори бөгөөд гуравдагч талын чанарын баталгаажуулалт, хяналтын агентлаг юм.
SwRI туршилтаар дараахь зүйлийг илрүүлсэн.
• Модулийн нийлмэл хана нь ялгарах утаа, хийн хоруу чанарыг шалгадаг шууд дөл болон шууд бус дулааны нөлөөллийн туршилтыг давсан.
• Ханын болон таазны нийлмэл хавтан нь гал тэсвэрлэх чадвар, бүтцийн бүрэн бүтэн байдлын туршилтыг давсан. Эдгээр туршилтууд нь материалын хурдацтай нэмэгдэж буй галыг тэсвэрлэх чадвар, гал түймрийн үед ачааг даах бүтцийн чадварыг (гал сөнөөгчийг оролцуулан) хэмжсэн. Самбар нь температурын огцом өсөлтөд өртөж, 2000oF температурт хадгалагдсан.
• 500oF температурт өртсөн ган болон нийлмэл хананы хэсгүүдийн туршилт, шинжилгээ нь бүрэн багцын тохируулсан дулаан дамжуулалтын шинжилгээний хамт GE нийлмэл хананы загварт мэдэгдэхүйц сайжруулалтыг харуулсан. Эдгээр туршилтууд нь арьсны гаднах температур мэдэгдэхүйц буурдаг болохыг харуулж байна.
• Акустик самбарын харьцуулалтын туршилтаар дамжуулагдсан дууны даралтын (dBA) түвшин сайжирсан байна.
MMP нь хэд хэдэн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг LM2500 хийн турбиныг (оролт, хөдөлгүүр, яндан) бүхэлд нь тойрсон GE-ийн зохион бүтээсэн хашлагад анхаарлаа хандуулдаг. Хаалт нь машин механизмын өрөөнд дулаанаас татгалзаж, хийн турбин болон яндангаас ялгарах >1000oF температураас багийнхныг дулааны хамгаалалтаар хангадаг. Хаалт нь хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хийн турбины эргэн тойронд акустик болон галын хилийг бүрдүүлдэг. Туршилт дээр үндэслэн шинэ LM2500 нийлмэл бүрхүүл нь ган хашлагатай адил галд тэсвэртэй шинж чанарыг хадгалахын зэрэгцээ дуу чимээг илүү сайн бууруулна.
LM2500 далайн модуль
АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн шоконд тавигдах шаардлагад бүрэн баталгаажсан
Прототип хашлага угсрах ажил одоо хийгдэж байгаа бөгөөд өмнө нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн туршилт, дүн шинжилгээгээр урьдчилан таамаглаж байсан дуу чимээ, дулааны гүйцэтгэлийг баталгаажуулахын тулд бүрэн хэмжээний хийн турбины туршилтын үүрэнд туршина. Дараа нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний шаардлагад нийцүүлэн нийлмэл хашлагад цохилтын туршилт хийнэ. Эдгээр туршилтыг 2018 оны дундуур дуусгахаар төлөвлөж байна.
MMP-ийн дагуу боловсруулсан хийн турбин модулийг 2018 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний DDG-51 Flight III хөлөг онгоцонд зориулсан анхны хэрэглээнд ашиглах боломжтой болно. Хөнгөн нийлмэл бүрхүүл, шинэчлэгдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг 2018 онд олон улсын тэнгисийн цэргийн хүчинд ашиглах боломжтой болно. Тус тусад нь GE одоогоор тэнгисийн цэргийн хэрэглэгчдэд зориулан сайжруулсан нийлмэл хаалганы угсралт үйлдвэрлэж байна.
Дэлхий даяар 1,400 гаруй GE хийн турбин нь эргүүлийн завь, эсминец, хөлөг онгоцноос эхлээд корветт, фрегат, хоёр нутагтан хөлөг онгоц, нисэх онгоц тээгч хүртэл 14 цэргийн хөлөг онгоцны хөтөлбөрт 35 усан онгоцонд 500 флотод үйлчилдэг 100 сая гаруй цаг ажилладаг.